Cresce dal punto di vista del comfort, della tecnologia, della qualità percepita e del piacere di guida. Il motore è silenzioso e poco aggressivo, mentre l'abitabilità paga un po' le scelte di design
Al via le prevendite per la quarta generazione della compatta giapponese
La compatta giapponese svelata al Salone di Los Angeles 2018. Sarà anche ibrida
La nuova compatta di Hiroshima debutterà tra poche settimane al Salone di Los Angeles 2018
Nuovo linguaggio stilistico e nuove motorizzazioni SKYACTIV-X per la compatta di Hiroshima
Cinque compatte a benzina del 2009 a confronto: Fiat Bravo, Lancia Delta, Mazda Mazda3, Opel Astra e Volkswagen Golf. Per noi ha vinto la Opel Astra
La Casa di Hiroshima si prepara all'arrivo della nuova generazione della compatta. Nuova piattaforma e nuovi motori
Cinque compatte turbodiesel del 2009 a confronto: la Fiat Bravo sconfigge Ford Focus, Mazda Mazda3, Renault Mégane e Volkswagen Golf.
La compatta giapponese è costruita con cura ed è ricca di accessori (ma costa tanto)
La berlina di Hiroshima con il 1.5 Diesel si fa più parca nei consumi ma mantiene le sue ottime doti dinamiche
La compatta nipponica si rinnova e adotta il sistema G-Vectoring
La nuova Mazda 3 è davvero un'auto ben costruita e che non passa inosservata, con un ottimo rapporto qualità/prezzo/dotazione
La compatta giapponese si presenta con una terza generazione che porta avanti i concetti di "qualità" e "sporitività" in maniera convincente. L'abbiamo stressata un po': ecco cosa ne pensiamo
La nuova compatta giapponese di Hiroshima segue le orme della Mazda6 e si aggiudica anche lei il Red Hot Award
Cinque proposte del 2007 a meno di 7.000 euro, vince la Ford Focus
La concept che anticipa le forme della futura Mazda 2
Quattro "segmento C", due elettriche e una "superbelrina" sono le sette candidate al titolo di Auto dell'Anno. Il 3 marzo la vincitrice.
Ford Tourneo Connect, Infiniti Q50, Maserati Ghibli, Mazda3, Mitsubishi Outlander PHEV, Peugeot 308 hanno ottenuto il massimo punteggio
I motori dalla cilindrata elevata di Mazda3 e Mazda6 dimostrano che per risparmiare non servono propulsori piccoli
La compatta jap si rinnova e punta (anche) su un sistema infotainment di alto livello. Ne abbiamo parlato con l'AD Andrea Fiaschetti