Supercar a trazione integrale
Dall'Audi RS 5 25 years alla Porsche 911 Turbo S passando per la Mercedes S 63 Coupé AMG: dieci supercar a trazione integrale che costano più di 100.000 euro
Porsche 911 Carrera (2016): la 991 base
370 CV, 295 km/h di velocità massima e 4,6 secondi sullo “0-100”: alla scoperta della Porsche 911 Carrera del 2016, la 991 “base” impossibile da trovare usata con il cambio manuale
Frangivento Sorpasso: foto e dati
Le foto e i dati della Frangivento Sorpasso, esclusiva supercar torinese a trazione integrale
Lamborghini Gallardo Super Trofeo Stradale (2013): meravigliosa creatura
La Lamborghini Gallardo Super Trofeo Stradale è la variante più grintosa ed esclusiva – ne sono state costruite solo 150 - della supercar del Toro. Gli esemplari del 2013 dell’aggressiva sportiva emiliana sono introvabili e le loro quotazioni sfiorano i 160.000 euro
Audi e-tron GT: foto e dati
Le foto e i dati dell’Audi e-tron GT: la coupé a quattro porte elettrica tedesca – cugina della Porsche Taycan – arriverà sul mercato questa primavera
Ferrari FF (2012): il primo Cavallino a trazione integrale
La Ferrari FF è la prima auto del Cavallino a trazione integrale: gli esemplari del 2012 si trovano senza problemi a poco più di 100.000 euro
Subaru BRZ
La Subaru BRZ è una coupé giapponese a trazione posteriore
Alpine A110 (2019): instant classic
La seconda generazione della Alpine A110 è una delle sportive migliori costruite negli ultimi anni: una “instant classic” che conviene acquistare nuova visto che gli esemplari usati iperaccessoriati costano di più
Alfa Romeo 4C (2014): auto da investimento
L’Alfa Romeo 4C è una delle poche auto da investimento moderne: la supercar del Biscione usata costa di più oggi di quando era regolarmente in listino. Scopriamo insieme i pregi e i difetti di un esemplare del 2014
Mercedes CLS: modelli, prezzi, dotazioni e foto
Tutto sulla Mercedes CLS: prezzi, motori, pregi e difetti della terza generazione della supercar tedesca a quattro porte
Porsche 911, la storia del design
La storia del design della Porsche 911: l’evoluzione stilistica – nel segno della tradizione – della leggendaria supercar tedesca
Nissan 370Z (2014): supercar low-cost
La Nissan 370Z è una supercar low-cost: per entrare in possesso di un esemplare del 2014 bastano poco più di 20.000 euro. Peccato che sia introvabile
Mercedes classe C Coupé e Cabrio: modelli, prezzi, dotazioni e foto
Tutto sulle Mercedes classe C Coupé e Cabrio: prezzi, motori, pregi e difetti delle due sportive tedesche
Alfa Romeo 4C (2013): guida all’acquisto
A chi rivolgersi e cosa controllare prima di comprare un’Alfa Romeo 4C usata del 2013
Bizzarrini 5300 GT Strada (1964): l’auto d’epoca più costosa di cui non avete mai sentito parlare
La Bizzarrini 5300 GT Strada del 1964 è l’auto d’epoca più costosa di cui non avete mai sentito parlare: progettata da uno dei più grandi ingegneri di sempre e disegnata dal migliore car designer di tutti i tempi, ha quotazioni che superano abbondantemente il milione di euro
Infiniti Q60 3.0t (2017): la risposta giapponese alla Mercedes classe C Coupé
Alla fine dello scorso decennio la Infiniti Q60 3.0t provò (senza successo) a rubare clienti alla Mercedes classe C Coupé: oggi gli esemplari del 2017 della variante più cattiva della seconda generazione della sportiva asiatica si portano a casa con poco più di 35.000 euro
Supercar "economiche"
Dalla Alpine A110 S alla Toyota Supra 3.0B passando per l’Audi TTS: dieci supercar che costano meno di 75.000 euro
Honda CR-Z (2012): la prima sportiva ibrida della storia
La Honda CR-Z è la prima sportiva ibrida della storia: gli esemplari del 2012 sono introvabili e, se ben tenuti, costano come una citycar nuova
Lamborghini Huracán: modelli, prezzi, dotazioni e foto
Tutto sulla Lamborghini Huracán: prezzi, motori, pregi e difetti della supercar del Toro, la sportiva più amata dagli italiani durante il lockdown dovuto al coronavirus
Lamborghini Gallardo VB (2011): l’ultima Valentino Balboni
La Lamborghini Gallardo VB ha rappresentato lo storico ritorno alla trazione posteriore della Casa di Sant’Agata dopo dieci anni di modelli a trazione integrale. Oggi analizzeremo un esemplare del 2011 dell’esclusiva (solo 250 vetture prodotte) supercar del Toro
