Prova su Strada
Volkswagen Golf 2.0 TDI 150 CV: la più amata d’Europa
Abbiamo provato la Volkswagen Golf 2.0 TDI 150 CV: la versione diesel più potente (per ora) dell’ottava generazione dell’auto più venduta in Europa consuma pochissimo ed è piacevole da guidare. Migliorabile lo spazio per le gambe e le spalle dei passeggeri posteriori
Nissan Leaf e+: sempre più in alto
Abbiamo provato la Nissan Leaf e+: la versione top della seconda generazione della compatta elettrica giapponese offre una batteria più grande e un motore più potente (ma non solo)
Tesla Model X Long Range: l’auto ufficiale di SpaceX
Abbiamo provato la Tesla Model X Long Range, l'auto ufficiale di SpaceX. La versione “base” della ridondante grande SUV elettrica californiana va forte come una supercar, è spaziosa come una monovolume, diverte nelle curve a dispetto di una lunghezza di oltre cinque metri e ha un’autonomia di oltre 500 km. Prezzo alto e finiture migliorabili
Mazda CX-30 2.0L Skyactiv-X M-Hybrid: ibrida leggerissima
Abbiamo provato la Mazda CX-30 2.0L Skyactiv-X M-Hybrid: la variante ibrida “leggera” (anzi, leggerissima, visto che è mild-hybrid 24V) della SUV compatta giapponese offre tanto ma spinge poco
Lamborghini Aventador S Roadster: apriti cielo
Vento tra i capelli e 740 violentissimi CV sotto il piede, ma soprattutto una colonna sonora da urlo
Audi Q3 35 TFSI S Tronic S Line, la nostra prova su strada
La nuova Audi Q3 è più aggressiva, più tecnologica e più spaziosa. Il piccolo 1.5 TFSI turbo benzina sarà un motore all’altezza?
