Primo contatto

Abbiamo guidato la Renault Twingo Electric: la variante elettrica della terza generazione della citycar francese è comoda, agile nel traffico e ricca di accessori. Meno convincenti l'autonomia e il bagagliaio

Abbiamo guidato l'Audi A3 Sportback 40 TFSI e: la variante ibrida plug-in della quarta generazione della compatta premium di Ingolstadt è efficiente (a patto di ricaricare regolarmente la batteria) ma non brilla alla voce "bagagliaio"

Abbiamo guidato la nuova Hyundai i20: la terza generazione della piccola coreana - spaziosa e pressoché priva di difetti - è una delle migliori proposte del segmento

Abbiamo guidato la nuova Kia Sorento: la quarta generazione della grande SUV coreana a 7 posti - ora solo ibrida - è spaziosa, comoda ed efficiente (a patto di non esagerare con l'acceleratore)

Abbiamo guidato la nuova Mercedes classe S: la settima generazione dell'ammiraglia della Stella è un concentrato di tecnologia che anticipa molte cose che vedremo in futuro sugli altri modelli della Casa tedesca (e non solo)

Abbiamo guidato la nuova Fiat 500 Cabrio: la variante con tetto in tela della terza generazione della citycar torinese, per il momento disponibile solo elettrica, ha una buona autonomia ed è divertente da guidare. La praticità non è il massimo (e la dotazione di serie va integrata)