Primo contatto

Abbiamo guidato la Seat Leon e-Hybrid, la prima ibrida plug-in della Casa spagnola: la variante ecologica della quarta generazione della compatta iberica (una delle migliori "segmento C" in commercio) offre prestazioni vivaci e bassi consumi anche con la batteria scarica. Peccato solo per il bagagliaio piccolo...

Abbiamo guidato (per poco tempo, purtroppo) la Mercedes GLE 53 AMG: la variante sportiva a sei cilindri della grande SUV più amata dagli italiani è raffinata, grintosa, pratica e ricca di tecnologia. Una Sport Utility mild hybrid benzina di lusso rivolta a chi cerca un mezzo completo

Abbiamo guidato la nuova Dacia Sandero: la terza generazione della piccola rumena è ancora l'auto più economica in commercio ma non è più una low-cost che sfrutta la meccanica di vecchie Renault. Il pianale, infatti, è lo stesso dell'attuale Clio (oltretutto con un passo più lungo)

Abbiamo guidato la Renault Twingo Electric: la variante elettrica della terza generazione della citycar francese è comoda, agile nel traffico e ricca di accessori. Meno convincenti l'autonomia e il bagagliaio

Abbiamo guidato la nuova Hyundai i20: la terza generazione della piccola coreana - spaziosa e pressoché priva di difetti - è una delle migliori proposte del segmento

Abbiamo guidato la nuova Kia Sorento: la quarta generazione della grande SUV coreana a 7 posti - ora solo ibrida - è spaziosa, comoda ed efficiente (a patto di non esagerare con l'acceleratore)