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Auto dell’Anno 2018: le 7 finaliste

di Junio Gulinelli -

Tra le candidate c'è anche l'Alfa Romeo Stelvio

L’Auto dell’Anno 2017 – la Peugeot 3008 – già ha un’erede all’orizzonte. Car of the Year ha infatti annunciato le 7 finaliste che quest’anno si contenderanno il nuovo titolo di Auto dell’Anno. Come sempre la vincitrice verrà annunciata a marzo al Salone di Ginevra 2018.

Le 7 finaliste di Car of the Year 2018

Alfa Romeo Stelvio

L’unica italiana tra le finaliste di Car of the Year 2018 è l’Alfa Romeo Stelvio. Design elegante e sportivo, con la sua massima espressione incarnata nella versione top di gamma Quadrifoglio spinta dal V6 di derivazione Ferrari da 510 CV di potenza.

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Audi A8

La nuova generazione dell’ammiraglia dei Quattro Anelli è forse la più innovativa, tecnologicamente parlando, delle finaliste di quest’anno. Con 5,17 metri di lunghezza è infatti dotata di tutte le ultime novità in tema di connettività, sicurezza e guida autonoma.

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BMW Serie 5

Qualcuno l’ha definita la berlina migliore al mondo. Più piccola rispetto all’Audi A8, la berlina premium di Casa BMW può vantare, anche lei, un potente arsenale tecnologico. Gli interni completamente rinnovati rispetto alla precedente generazione sono caratterizzati dall’enorme touch screen da 10,2 pollici accompagnato da un equipaggiamento praticamente infinito.

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Citroen C3 Aircross

Il segmento delle piccole crossover derivate dalle utilitarie è un dei più contesi e più in crescita del mercato. Tra le molteplici proposte nei listini spicca la urban SUV francese, più spaziosa della C3 normale da cui deriva.

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Il SUV compatto del marchio francese unisce dimensioni contenute e tanto spazio a bordo con un design moderno e accattivante

Kia Stinger

La berlina sportiva coreana è stata una delle grandi sorprese di questo 2017. Con la Stinger Kia ha sfoderato una carta pesante, di qualità sia stilistica che meccanica. Una GT sportiva che lancia la sfida alle titaniche berline premium tedesche.

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Seat Ibiza

La best seller spagnola si pè rinnovata proprio quest’anno e lo ha fatto adottando la più che collaudata piattaforma modulare del Gruppo Volkswagen, la MQB, nella variante accorciata A0. Il salto di qualità si vede già a prima vista…

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Basata sulla nuova piattaforma MQB AO, la quinta generazione della piccola di Martorell somiglia più che mai alla Leon

Volvo XC40

La Sport Utility scandinava è una delle ultime arrivate nel segmento delle SUV compatte. Misura 4,4 metri in lunghezza e si mantiene fedelissima alla filosofia Volvo. Ad oggi rappresenta il SUV di accesso della famiglia svedese e, come non poteva essere altrimenti, è farcita di tecnologia che mantiene al top i livelli di sicurezza imprescindibili per il marchio.

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Svelata la più piccola delle SUV scandinave. Arriverà i primi mesi del 2018