Domani aprirà al Museo Ferrari di Maranello una mostra dedicata alle vittorie del Cavallino alla 24 Ore di Le Mans

Le Seat Ibiza GTI e GTI CUPRa del 1996 – varianti sportive della seconda generazione della piccola spagnola – nascondevano sotto il cofano lo stesso motore 2.0 da 150 CV della Volkswagen Golf GTI

Breve storia della 330 P3, la prima Ferrari sconfitta alla 24 Ore di Le Mans dalle Ford GT40 (evento raccontato nel film “Le Mans ‘66 – La grande sfida”)

Storia di Giulio Alfieri, ingegnere emiliano legatissimo alla Motor Valley (ha trascorso gran parte della carriera alla Maserati e alla Lamborghini)

Barney Roos può essere considerato il vero padre della Jeep: ha migliorato la Willys MB militare, ha progettato il motore Go Devil e ha aiutato la 4x4 statunitense a muovere i primi passi nel mondo dei “civili”

Le mostre “90 anni” e “Hypercars” al Museo Ferrari di Maranello – create per celebrare l’anniversario della Scuderia Ferrari – resteranno aperte fino a maggio 2020

Ercole Spada è uno dei car designer italiani più importanti di sempre: ha realizzato le più belle Zagato degli anni ‘60, ha indirizzato lo stile BMW negli anni ‘80 ed è riuscito negli anni ‘90 a progettare cinque auto profondamente diverse costruite su un solo pianale

La Mini Cooper Cabrio del 2004 ha un futuro assicurato come auto d’epoca: una piccola scoperta sfiziosa che non brilla alla voce “prestazioni”

Chi era Ken Miles, il protagonista del film “Le Mans ‘66 – La grande sfida”

Storia della partenza in stile Le Mans: una tradizione pericolosa in vigore nella mitica 24 Ore dal 1925 al 1969

Max Hoffman è noto per aver fatto scoprire agli americani le auto europee negli anni ‘50 ma è stato molto più di un importatore: questo imprenditore austriaco ha anche contribuito alla creazione di alcune delle sportive più leggendarie della storia

La storia del design della Renault Scénic: l’evoluzione stilistica delle quattro generazioni della monovolume francese