La Cisitalia 303 DF somigliava esteticamente alla mitica 202 Berlinetta ma sotto la pelle era molto più tradizionale (telaio a longheroni e traverse derivato da quello della Fiat 1100 anziché tubolare)

La Alpina-BMW B10 V8 – prodotta dal 1998 al 2003 – è un'ammiraglia sportiva derivata dalla BMW serie 5 migliore di sempre: la E39

Alla scoperta della Armstrong Siddeley Sapphire 234: una vettura nata nel 1955 che superava i 150 km/h di velocità massima. Non male per un’ammiraglia a quattro cilindri…

Le Lotus Esprit S4 e S4S sono sportive perfette per chi cerca il massimo divertimento: potenza e leggerezza

La D6 3L - nata nel 1946 - è l’ultima auto di sempre prodotta dalla Delage, storico marchio francese attivo dal 1905 al 1953 vincitore della 500 Miglia di Indianapolis del 1914 e del campionato mondiale costruttori del 1927

La Isotta Fraschini Tipo 8A del 1924 è stata una delle auto più esclusive degli anni ’20 e anche una delle più famose: un esemplare carrozzato da Castagna (ammirabile presso il Museo dell’Automobile di Torino) è stato protagonista del film “Viale del tramonto” del 1950

Alla scoperta della BMW-Glas 3000 V8: un’elegante coupé tedesca con il marchio BMW sul cofano ma priva della calandra a “doppio rene”

Alla scoperta della Armstrong Siddeley Whitley 18 Limousine, un'ammiraglia inglese - prodotta dal 1950 al 1952 in soli 122 esemplari – che puntava tutto sul comfort

La Ferrari 410 Superamerica – prodotta dal 1956 al 1959 in soli 35 esemplari – era la Rossa più desiderata alla fine degli anni '50. Fuori sembrava una GT ma sotto la pelle era in pratica un'auto da corsa...

La guida, il programma e gli orari del Concorso d'Eleganza Villa d'Este, in programma a Cernobbio dal 24 al 26 maggio 2019

Guida completa alla Mille Miglia 2019: il programma, il percorso, gli orari e le tappe della 37° rievocazione storica della corsa Brescia-Roma-Brescia

La Humber Imperial del 1964 non era altro che una Super Snipe più lussuosa: un'ammiraglia britannica a sei cilindri molto comoda e poco affidabile